大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備使用經濟性分析的問題，于是小編就整理了2個相關介紹機械設備使用經濟性分析的解答，讓我們一起看看吧。

什么叫裝備制造業和機械制造業？它們有什么區別？

裝備制造業是為國民經濟和國防建設提供生產技術裝備的先進制造業。機械制造業指從事各種動力機械、起重運輸機械、農業機械、冶金礦山機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的行業。

1、裝備制造業是為國民經濟和國防建設提供生產技術裝備的先進制造業，是制造業的核心組成部分，是國民經濟發展特別是工業發展的基礎。建立起強大的先進裝備制造業，是提高中國綜合國力，實現工業化的根本保證，其中航空航天為先進裝備制造業。

2、裝備制造業發展水平是一個國家綜合國力的重要體現，國家重大裝備制造更是事關國家經濟安全、國防安全的戰略性產業。中國是工程機械設備的制造大國，幾大龍頭企業也在國際市場上打出了一片天下。但是，風光背后，中國工程機械行業卻有著困擾多年的隱痛——關鍵零部件一直受制于人。

3、機械制造業指從事各種動力機械、起重運輸機械、農業機械、冶金礦山機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的行業。機械制造業為整個國民經濟提供技術裝備，其發展水平是國家工業化程度的主要標志之一，是國家重要的支柱產業。先進制造技術的全部真諦在于應用。

4、發展機械自動化技術，應以企業的生產和發展的實際需要及具體條件為導向。只有對合適的產品采用與之相適應的自動化方式進行生產，才能收到良好的技術經濟效益和社會經濟效益。我國發展機械自動化技術，應結合實際，注重實用，即對國民經濟產生實際效益。

為什么摩托車的油耗經濟性不如汽車？

題主的意思應當是，摩托車與汽車相比較，排量與油耗不成正比例關系，比如，110排量摩托車油耗2升(他說的是3升)，而1.5排量的轎車才5升。轎車的排量幾乎是摩托車的15倍，為什么油耗不是百公里30升呢？

題主，你是這意思吧？

好，我來回答你。因為摩托車轉速遠遠高于汽車。100公里時，汽車2000轉，而摩托車8000轉。也就是說，在同一時間內，摩托車氣缸點火做功次數多于汽車，所以，油耗自然高于汽車。

于是，你的問題又變成了——摩托車轉速為什么高于汽車呢？

摩托車最高轉速可以達到12000轉。

我們知道，摩托車設計理念就是小巧靈活，發動機不可能設計的汽車那樣龐大。摩托車發動機活塞行程都設計的偏小，每轉動一次曲軸輸出力矩小于汽車，做的功也小，只有靠提高轉速才能彌補這個缺陷。當然，如果摩托車大排量就也可以設計成低轉高扭的，像哈雷 太子大排量多缸摩托車。

綜上所述，僅就排量與油耗的關系看，摩托車是"費油"，但是，摩托車是單人兩輪，整體質量比汽車輕的多，整體油耗還是比汽車低得多。比如，大陽90，油耗不到2升，而最小的奧拓也得5升油。這樣看來，題主所謂的摩托車油耗經濟型不如汽車是站不住腳的。

摩托車車重不到一百公斤？哪來的數據？110排量？哪來的數據？110排量的摩托車，3個油？哪來的數據？有過調研不？另外，汽車一般路上跑的多數都是一個人。100公里下來消耗多少燃油。摩托車多數也是1個人騎。100公里下來消耗多少燃油。算過帳不？

這個算法有問題，如果是比發動機效率，你是對的，越小的發動機效率越低，這是大型化的好處。但是如果比經濟性，應該這么比，汽車滿載5人，人均油耗2.6 ，摩托車滿載2人，人均油耗1.5 ，汽車空載1人，油耗13，摩托車空載1人，油耗3，所以摩托車燃油經濟性優于汽車

為什么摩托車的油耗經濟性不如汽車？

我簡單看了一下您的描述，不知道您這個百公里3L是怎么計算出來的，其實摩托車油耗很好算，根據您描述的110cc摩托車來看，踏板車型的可能性很大，而這種摩托車的油箱容積基本上在6-7L，一次加滿油到下次亮燈，基本上就知道油耗多少了，比如加滿后跑了200公里，那么百公里油耗基本上就是3L了。

但是一點可以確定，依靠車重的比例來衡量油耗經濟性是不對的，比如您說的摩托車和汽車的車重比為1/17，以此計算油耗很不恰當，首先，摩托車雖然比汽車重量上差了很多，體積也遠不如汽車，但是摩托車風阻卻很大，所有的摩托車基本沒有空氣動力學，而且摩托車發動機具有轉速高特性，比汽車高得多，發動機緊湊節油技術相對少。

我們知道的F1賽車，單論總質量比家用汽車低很多吧，但是它更沒有燃油經濟性可言，F1比普通家用汽車的油耗十倍也不止，因此不能這么算這個賬，要加上效率轉換率，機械傳遞效率，發動機技術，各種阻力，開車習慣等等綜合因素計算才最準確，不是因為車輕就應該省油。

實際上110cc排量的摩托車，特別是小踏板的話，已經算是相當省油了，這個級別我騎過本田的dio u+、E影，還有裂行，差不多就是在2-3L的樣子，按照現在的油價每公里也就1-2毛錢吧，一些雜牌子國產的小踏板，百公里4L多的都很常見，同樣是摩托車，由于發動機技術含量，油耗差距也是很明顯的，比如跨騎車輛，國產某600cc的車型，百公里油耗7-8L都很正常，直逼普通家用車油耗，本田的NC750，百公里油耗正常工況下繼續4-5L，差距就很明顯了吧。

到此，以上就是小編對于機械設備使用經濟性分析的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備使用經濟性分析的2點解答對大家有用。