大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于小型履帶裝載機圖紙大全的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹小型履帶裝載機圖紙大全的解答，讓我們一起看看吧。

輪式戰(zhàn)車會取代履帶坦克嗎？為什么？

這種老掉牙的問題，回答起來也盡是些老觀念。

這個問題其實是待定的，因為坦克本身的發(fā)展正在觀望和蓄力突破期。美國本世紀初嘗試了一次將坦克的功能分解為網(wǎng)絡(luò)化的小平臺，因為經(jīng)費、技術(shù)和需要不足而擱置，但不等于這個理念失敗。

坦克之所以重，是因為要集攻、防、機動力于一身，但未來陸戰(zhàn)場將至少部分無人化，網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)也解構(gòu)了攻防一體平臺的意義。

事實上，加上戰(zhàn)略機動性的需要，坦克早就很注重控制自重。今后如果坦克不再笨重，履帶就不是必需。

同時，履帶也完全可能受益于先進材料技術(shù)，出現(xiàn)非金屬、連續(xù)結(jié)構(gòu)、耐磨損、低阻力的新形式。材料技術(shù)也正在醞釀一場新的革命。

甚至輪履自如轉(zhuǎn)換的技術(shù)也已出現(xiàn)。

開闊眼界，少沉迷于某些蘇式大陸軍主義重裝甲遺族的夜郎自大。

除非人類的科學(xué)技術(shù)發(fā)生質(zhì)的飛躍，類似于飛機出現(xiàn)改變?nèi)祟悮v史一樣的大進步。否則輪式車輛根本不可能代替履帶式車輛在現(xiàn)代戰(zhàn)爭的地位。

上世紀90年代起，輪式裝甲車輛確實得到了相當大的發(fā)展，但是這種發(fā)展往往只是出于對機動性的追求，屬于一種為了應(yīng)付有限情況而提出的構(gòu)想，從目前的情況來說，以提高機動性來解決所有問題的構(gòu)想是一種錯誤的理念，連美軍的中型旅現(xiàn)在也不得不考慮配備重型裝備。

輪式車輛的主要優(yōu)點就是它的公路機動性好，而且整體重量輕，可以是空運等優(yōu)點，但是他并沒有解決他天天性問題，一個是越野能力不足，二，防護能力不足。

輪式車輛越野能力的不足是無法改變的，屬于先天性的問題，到目前為止，任何好的解決方案，僅僅依靠輪子接地面積小，壓強自然過大，這一點，體現(xiàn)的相當明確，像水網(wǎng)地帶，輪式車輛進行機動就非常困難，在演習(xí)活動當中，輪式車輛在海灘上寸步難行的場面相當多。

輪式車輛的防護能力不足，也是一個很大的問題，前8×8的輪式裝甲車，重量也只能20多噸，超過25噸的幾乎是極限，如果再重一點，它的越野機動性將下降很多，幾乎到了無法接受的水平，這樣的重量對裝甲防護來說影響非常大，現(xiàn)代裝甲防護技術(shù)其實就是與重量掛鉤的，這樣的水平幾乎無法防御炮彈的直接命中，只能對彈片或槍彈有一定的防御能力。

這種情況實際上非常類似于上世紀30年代的裝甲汽車。當時人們在汽車底盤上加裝裝甲等制造出裝甲汽車，而且一度相當興盛，但是二戰(zhàn)的殘酷戰(zhàn)場上，裝甲汽車很快就被淘汰了，原因就是防護力不足，再加上機動性不良。如今的情況很可能像歷史一樣，只不過現(xiàn)在沒有大規(guī)模戰(zhàn)爭。

不可能的，輪式的基本都是裝甲車，目前還沒有一種真正的輪式坦克，僅有一些扛著大口徑火炮的突擊炮，坦克要求火力猛，裝甲后，越野能力強，主站坦克的體重都在40噸以上，這些特點決定了坦克無法使用輪式。

輪式和履帶式各有優(yōu)劣。

輪式底盤重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，速度快，機動性強，適合輕型裝甲車，多用于巡邏、偵查和快反突擊作戰(zhàn)。輪式底盤的劣勢是載重低，越野能力不足，對道路條件要求比較高。

履帶式底盤和輪式底盤剛好相反，雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高，但是承載能力強，越野能力強悍，所以中型和重型裝備，比如坦克、重型步兵戰(zhàn)車、自行火炮等全部是履帶式底盤。履帶式底盤最強的地方就是越野能力，不是輪式可比的，比如下面的路況

輪式根本無法通過。

雖然公路速度輪式比履帶式快，但是越野速度履帶式就比輪式快。 因此，你會發(fā)現(xiàn)伴隨坦克沖鋒的裝備都是履帶式底盤，比如步戰(zhàn)車，自行火炮，野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈發(fā)射車，自行高炮，戰(zhàn)場維修車，架橋車等等，因為輪式車輛跟不上坦克的腳步。

輪式戰(zhàn)車相比履帶式的坦克戰(zhàn)車，有許多優(yōu)點。

但目前而言，輪式戰(zhàn)車還不可能替代坦克。

目前優(yōu)秀的輪式戰(zhàn)車，包括了德荷合作的拳師犬、法國的VBCI、英國引進的食人魚，乃至中國的8x8輪式步兵戰(zhàn)車等等。這些最新一代的輪式戰(zhàn)車，2000年前后出現(xiàn)并輔以，預(yù)計服役到2035年之后。

輪式戰(zhàn)車目前成為許多國家最主要的陸戰(zhàn)武器更換項目。它特別符合中等規(guī)模快速打擊部隊，作為輕型通用平臺使用，而輪式底盤特別適合這一定位，履帶式底盤則太昂貴和沉重。

這類輪式戰(zhàn)車，能夠大規(guī)模替代現(xiàn)役主坦克之外的各種輪式與履帶裝甲車，并且有輕、重兩型，以適合由類似C-130J（輕型）或C-17（重型）運輸機進行空運的戰(zhàn)略機動性要求。

不會，輪胎不可能有履帶耐操，爬坡也比不上坦克，還有，坦克終究是所有裝甲車輛的爸爸，裝甲，火力，機動性，是坦克究極目標。打的就是硬茬子。

而輪式戰(zhàn)車嘛。。。主要是掩護步兵突擊的移動火力點，（廉價）可以讓步兵跟上裝甲兵的突擊速度迅速拿下目標點。

摩托化部隊、機械化部隊、信息化部隊、數(shù)字化部隊都有什么不同？

（摩托化部隊）

（本文由桌面戰(zhàn)爭兵棋原創(chuàng)撰寫，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。“桌面戰(zhàn)爭兵棋”專注于軍事領(lǐng)域的耕耘，堅持原創(chuàng)，堅守初心。歡迎您的指點。）

文：桌面戰(zhàn)爭兵棋 | 賽文

這個問題應(yīng)該是針對咱們陸軍部隊的，摩托化部隊、機械化部隊、信息化部隊和數(shù)字化部隊，實際上是不同時期，對陸軍部隊的一種稱呼，首先摩托化部隊、機械化部隊多在第一次、第二次世界大戰(zhàn)前后，而到了80年代左右在一個范疇上對部隊的一種稱呼。

摩托化部隊是指建制內(nèi)使用輪胎車輛來運載步兵作戰(zhàn)、移動的部隊。摩托化部隊不同于我們所稱呼的騎兵，只是騎馬的兵種，而摩托化部隊也不僅僅是開摩托的兵種。汽車和裝備輸送車還有摩托車等，可以利用這些車輛裝備進行物資運輸、行軍作戰(zhàn)等的部隊才稱之為摩托化部隊。它們的越野能力較弱，裝甲也十分薄弱，主要以公路機動為主，但比起徒步行軍和騾馬運輸要好的多了。

（機械化部隊）

機械化部隊就要比摩托化部隊更加的高級了，主要是以重型裝甲車部隊為主，比如一些坦克車、裝甲運輸車等組成的部隊，比起摩托化部隊，越野能力更強，裝甲更加厚實，而且全軍基本以坦克、裝甲運輸車來實施運動和戰(zhàn)斗，擁有強大的反擊能力。該部隊可以快速的從破敵人的防御據(jù)點。

到此，以上就是小編對于小型履帶裝載機圖紙大全的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小型履帶裝載機圖紙大全的2點解答對大家有用。