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柳州的生產總值為什么能排在廣西第二位？

柳州是廣西的工業重鎮。2018年，柳州市實現地區生產總值3054億元，同比增速6.4%。廣西全區2018年實現GDP20353億元，同比增長6.8%。柳州GDP占全省的比重達到了15%，在全省排名第二，僅次于南寧市。南寧GDP占全區的比重，超過20%。

但是從經濟發展水平看，柳州不僅超過全區平均水平，超過了南寧市。2017年，柳州市人均生產總值68891元，廣西全區人均生產總值41955元，南寧人均生產總值58322元。柳州比南寧高18%，比全區平均水平高33%。

柳州之所以能夠在廣西擁有不錯的經濟地位，較高的經濟發展水平，主要原因是它的工業，尤其是制造業發展的相當不錯。2017年，柳州市工業增加值1345億元，占全區的比重是17.6%，高于其GDP占全區的比重。

在柳州的制造業中，汽車、鋼鐵、機械最為知名的三個制造業產業。2017年，柳州市汽車產量246萬輛、粗鋼產量1230萬噸，占全區的比重分別是98.9%和54.3%。柳州是我國知名的汽車制造業基地，是上汽通用五菱的總部所在地。同時，國內很多汽車集團在柳州設立了生產車間，一汽、上汽、、東風、日產、通用、中國重汽。

柳州雖然是一個三線城市，但他的汽車產業卻有很長久的歷史。1937年，廣西機械廠在柳州成立。1978年之前，柳州的工業產值在華南地區名第二，僅次于廣東廣州。即使到現在，柳州的汽車產量在全國各大城市中也能排名前三。

因此柳州的經濟實力，在全廣西能夠排到第二，主要的原因就是它有雄厚的工業基礎。其中，汽車產業是它的支柱產業。從工業實力上講，柳州毫無疑問是廣西第一大工業城市。

我認為，柳州的GDP能排在廣西第二名，主要是因為柳州有很多重工業的國企在這個城市，如:柳鋼、柳工、柳化、柳微、柳汽等等國企，而這些直接撐起柳州經濟收入的老國企為什么會在柳州存在并發展，是當年新中國成立初期，為保障共和國安全所實施的“大三線”重要戰略決定的。當年的這個戰略，國家傾全區甚至全國所有，把最優的資源（人才、技術、資金、物資等等）配置到包括柳州在內的廣大西部山區城市，這樣才奠定了柳州的工業基礎，改變了柳州一窮二白的工業面貌。

所以說，柳州能擁有今天的工業基礎，是當年的國家戰略，以及國家資源集中配置所決定的。隨著世界冷戰的結束，國家改革開放的深入，一帶一路的開展，以及北部灣戰略及東盟自貿區的實施，廣西資源配置的重心也有建國前30年重點發展柳州成長重工業城市，逐漸變成建國后30年甚至后50年要重點打造南寧成為東盟區域國際中心城市。

這一切都是國家戰略意志不可逆轉！

柳州的生產總值之所以能在廣西排第二，主要得益于柳州長期形成的工業文化基因和對制造業的堅守和創新。很多人說到柳州能排廣西第二，主要是因為建國時期得到了國家投資的幾個大廠。我個人認為這樣的看法非常流于表象，要知道一個城市要保持持續的競爭力最根本要素是其背后的文化和創新。

柳州的經濟概況

柳州市廣西第二大城市和最大的工業城市，其中工業總量占到廣西的總量的四分之一。汽車、機械和冶金是其三大支柱行業。此外，食品、化工、建材、醫藥也是其重要的優勢行業。

柳州的工業文化基因是如何一代代傳承的

坐落在柳江河畔，文昌橋頭的柳州工業博物館是國內第一個工業題材類型的綜合博物館，占地面積比坐落在沈陽的中國工業博物館還大，建成時間還要早。該館里面記錄著從民國開始，柳州制造了廣西第一架飛機、第一輛汽車、第一座鋼廠、第一座水泥廠、第一輛裝載機。。。。從民國成長起來的技術工人到建國后從上海來的支邊工人，再到現在來到柳州創業的企業家，他們談起柳州工業無不感到驕傲和自豪。這種與生俱來對工業的熱愛和文化從上而下傳導到政府管理者和民間普通老百姓。

“我們是工業城市，要堅守實業不放松”這是歷屆柳州政府領導強調的最多的一句話。不管是外調來柳的管理者，還是柳州本土成長的柳州領導，只要來到柳州都會受到這種工業文化的熏陶。管理者懂工業，民間百姓愛工業，這種工業文化一代代相傳。“工業強柳，開放創新”成為柳州歷屆執政者的共識。所以，你很少看到柳州那些搞互聯網資本運營的項目會在柳州發展起來。我想這就是柳州工業文化對官方和民間的影響。

柳州工業文化是如何驅動柳州不斷創新的

有人認為柳州的發展是吃著建國幾個廠的老本，這樣的說法明顯有失偏頗。要知道柳工當年剛遷來柳州只是一家鋼鐵金屬構件廠，十年后他們靠著自己摸索制造出中國第一輛輪式裝載機，直至今天成為工程機械的龍頭企業；要知道50年代國家在南寧、柳州和桂林都布局了拖拉機廠，只有五菱在1987年靠模仿雪鐵龍成功從農機企業轉型成為汽車企業，乃至成為今天中國銷量最高的單一車企；要知道柳鋼剛成立時，在全國60家地方鋼鐵企業排名最后，而今天已成為排名全國第14和全球29名大型鋼企；要知道螺螄粉原來只是柳州當地一種特色小吃，2015年開始柳州用工業化理念做成袋裝螺螄粉，借助互聯網電商做成產值45億的新產業。這些典型的案例，正說明了柳州發展的背后是工業文化驅動的不斷創新。

總結

按區位來說，柳州并不是發展工業的最佳地點。一不是省會，二沒有資源，三不沿海。保持經濟排名第二，只有靠持續的創新。這就是為什么柳州經濟排名廣西第二的原因。

賣地輸給南寧，廣場休閑地多過南寧，以前和平廣場還有三角廣場，變朝陽花園縮水一半，南棉廣場也開發房地產，工人文化宮影子都不見，也搞地產賣了，柳州擴大人民廣場，和柳候公園連片，魚峰山邊工人文化宮拆除和馬鞍山連片成更大市民休閑區，八年前就不再收路橋費，南寧出城入城沒卡收費。

柳州位于廣西中北部，全市總面積18618平方公里轄5區5縣，總人口386萬、素有“桂中商埠”之稱，懸溝通西南與中南、華東、華南地區的鐵路中樞及區域性的綜合交通樞紐，西江經濟帶龍頭城市。廣西最大的工業城市，占全廣西三分之一，有很多全國聞名的企業:上汽通用五菱公司、東風柳州汽車公司、重汽柳州運力公司、一汽柳特公司、廣西汽車集團、廣西柳鋼集團、廣西柳工集團、十一冶建設集團、金嗓子集團、兩面針集團等。特別是上汽通用五菱公司是廣西制造業首家產值突破千億、利稅超百億的企業。其實柳州的GDp一直領跑全廣西的，就是這近十年才被南寧追上并超越，2017年柳州GDP2755億，排名全廣西第二僅次于南寧的4118億。南寧作為廣西的首府城市，有著得天獨厚的投資環境和發展機遇，是中國面向東盟各國的窗口，也是中國與東盟各國在政治文化、經濟領域的交流中心，東盟博覽會永久舉辦地。這些年來南寧能發展哪么快、哪么好是離不開全區人民的大力支持。南寧GDP能超越柳州，主要是南寧的服務業、房地產業、金融業、社會消費品能力全面超越柳州。通常說GDP包含:消費、投資、政府購買、凈出口。柳州作為中西部重要工業城市，中國五大汽車城之一，廣西西江經濟帶開發龍頭城市，短時間內廣西老二的地位是很難被超越的。

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