本篇文章給大家談談山推裝載機l58空調(diào)系統(tǒng)，以及山推裝載機配件大全對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、山推裝載機空調(diào)開關在哪
• 2、山推裝載機質(zhì)量怎樣
• 3、山推裝載機型號都有哪些?
• 4、山推裝載機L58-C3、多少錢一輛?
• 5、山推裝載機變速箱怎么樣

山推裝載機空調(diào)開關在哪

控制面板上。山推75挖掘機的制冷制熱開關都是在挖掘機空調(diào)的控制面板上操作的，選擇制冷或者制熱按鈕，溫度調(diào)整到舒適的區(qū)間就可以了。如果打開了空調(diào)風機卻沒有風，這時候就要查看空調(diào)的風機是否出現(xiàn)問題。

你直接在發(fā)動機上找，很好找，和其他關卡，開關都不一樣。

出風調(diào)大調(diào)小。山推裝載機暖風旁邊的開關可以調(diào)整或關閉，用來調(diào)整左右空調(diào)出風的風吹方向的調(diào)節(jié)旋鈕，起到開關閉，出風調(diào)大調(diào)小作用。裝載機暖風閥門位于發(fā)動機主水箱和暖風水箱中間，暖風閥門是汽車暖風機的暖風開關。

山推裝載機質(zhì)量怎樣

好。質(zhì)量。山推50裝載機先鋒版采用鑄鐵制造，耐腐蝕，耐磨，質(zhì)量好，不易彎曲。省油。山推50裝載機先鋒版每小時油耗在20升，省油耐用，機械強勁有力。

還可以。看樣子做得挺扎實。轉(zhuǎn)斗缸是200MM的，動臂缸180，這樣的配置很少見。發(fā)動機是2000轉(zhuǎn)/分的。轉(zhuǎn)向是雙泵合流轉(zhuǎn)向優(yōu)先系統(tǒng)，屬于較高級的液壓系統(tǒng)。

柳工 柳工鏟車是廣西柳工機械股份有限公司旗下的品牌，其產(chǎn)品性能和質(zhì)量也非常優(yōu)秀。柳工鏟車的發(fā)動機功率強勁，鏟斗容量適中，操作手感好，維修成本低，且價格相對較為合理，是一款非常適合中型施工單位的鏟車。

山推集團前幾年股價跌的非常厲害。企業(yè)運營狀況一般。產(chǎn)品質(zhì)量在全國也不是數(shù)一數(shù)二的。質(zhì)量跟一線品牌比可以想象了。

山推裝載機型號都有哪些?

山推裝載機有4個系列，6噸、5噸、3噸、2噸系列裝載機，共7款機型，一般配的是濰柴、上柴發(fā)動機，產(chǎn)品有標準型、煤炭型、巖石型，具體產(chǎn)品參數(shù)可以到山推官網(wǎng)查看。

SL53H裝載機是山推2017年1月推出的新品，在整個行業(yè)復蘇的時候推出，自然承載了很多的希望。其采用了山推最新一代外觀，配備了濰柴電控三階段低轉(zhuǎn)速發(fā)動機。

好。根據(jù)查詢中國路面機械網(wǎng)信息顯示：山推l53-3c裝載機作業(yè)速度快、效率高，質(zhì)量好。機動性好、操作輕便。省油耐用，價格便宜，維修保養(yǎng)便宜，機械強勁有力，售后服務好，駕駛平穩(wěn)，很受廣大消費者的關注和青睞。

個人很喜歡這個系列的裝載機，尤其喜歡SL30WN這一款。這款裝載機的發(fā)動機是濰柴的，山推自主研發(fā)的雙變，單級單相三元件大容 能變矩器、定軸式動力換擋變速箱傳遞動力。動力匹配好、運動平穩(wěn)，作業(yè)更有力，移動靈活。

山推6噸、5噸、3噸系列裝載機，配濰柴、上柴發(fā)動機，動力強筋，扭矩儲備大，能充分發(fā)揮強大的驅(qū)動力和挖掘力，提高工作效率。

比如山推的SL56H與SL53H裝載機，同為H系列，同為5噸級，6與3表示的軸距不同，一個長軸距，崛起力大，適合礦山、砂石料廠等作業(yè)工況；一個中軸距，轉(zhuǎn)向靈活、節(jié)能，舒適，便于維護，適合松散物料的裝載及鏟運作業(yè)。

山推裝載機L58-C3、多少錢一輛?

1、山推裝載機L58-C3事實上應該是幾萬塊錢一輛。山推L系列裝載機以高效、節(jié)能、舒適、維護便捷等優(yōu)點贏得客戶青睞，L58-C3裝載機更是擁有超長軸距，是垃圾處理、港口碼頭、大型料站等重載工況的理想設備。

2、如果你自己買標準車，價格大約（含運費，萬元/臺）是：柳工2廈工2龍工2常林2臨工2徐工2山工28。

3、好。根據(jù)查詢中國路面機械網(wǎng)信息顯示：山推l53-3c裝載機作業(yè)速度快、效率高，質(zhì)量好。機動性好、操作輕便。省油耐用，價格便宜，維修保養(yǎng)便宜，機械強勁有力，售后服務好，駕駛平穩(wěn)，很受廣大消費者的關注和青睞。

山推裝載機變速箱怎么樣

不會輕易損壞。該機延續(xù)了山工機械的一貫傳統(tǒng)，標配特有的定軸式變速箱，壽命比行星式變速箱延長一倍。變速箱和變矩器采用分體式設計，這不僅可以有效消除發(fā)動機與變速箱之間的共振，還大大方便了維修。

山工裝載機的變速箱是較少見的定軸式無級變速這一點可以和日本小松相媲美。液力油路方面運用了卡特的先進技術不管是操縱性還是工作性都比較好。發(fā)動機方面有濰柴杭發(fā)兩種發(fā)動機可選。

是德工代工的，就是液壓系統(tǒng)不過硬，小毛病多，容易漏油 誰用誰知道 坑爹的玩意。新車買來第一天干活就出毛病，買這車就是倒了八輩子霉了。

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